Публикации в прессе

За 80-летнюю историю Якутской ТЭЦ бывало всякое. Вооруженное нападение – лишь однажды, но именно оно «прославило» предприятие на всю страну.

С точностью до миллиметра

В начале 70-х годов прошлого века одним из основных направлений деятельности Якутской ТЭЦ стало развитие тепловых сетей. Этот процесс был неразрывно связан с именем главного инженера станции Владимира Артемьевича Атавина, который проработал на предприятии больше четверти века – с 1967 по 1993 год.

Владимир Артемьевич знал тепловые сети столицы республики как свои пять пальцев и того же требовал от подчиненных. Про длину труб на трассе отвечать нужно было с точностью до сантиметра, а нарядную систему рассказывать, как «Отче наш». Если отправит на трассу, проходишь ее пешком по всей длине с рулеткой в руках, а потом рисуешь схему и рассказываешь, сколько там компенсаторов, неподвижных и скользящих опор. Сдать на разряд у Атавина было все равно, что госэкзамен в ВУЗе.

Когда запускали трассу, Владимиру Артемьевичу было, как сказали бы сейчас, «фиолетово», сколько на улице – минус 50 или плюс 30^оС. Происходил этот процесс обычно ночью. Главный инженер расставлял людей на всей протяженности магистрали, и сварочные работы шли при любых погодных условиях. Самого В.А.Атавина в это время можно было найти только по рации – он был в самой гуще событий, а не в кабинете.

О любимом начальнике вспоминает одна из его учениц Наталья Анатольевна Демина: «Первые 30 лет централизованного теплоснабжения Якутска все техусловия выдавал лично Владимир Артемьевич. Все писал сам, с точностью до миллиметра. Подумав несколько секунд, мог назвать номер ТУ любого предприятия – а они были, на секундочку, шестизначными! На его столе всегда лежала логарифмическая линейка. Гидравлические режимы, которые сегодня просчитываются на компьютере, он считал в уме.

Каждое утро лично ездил по сетям – и не потому, что не доверял подчиненным, а чтобы показать пример. Большое внимание уделял технике безопасности, обучению коллектива, раз в неделю лично проводил инструктаж по ТБ и техучебу. Владимир Артемьевич понимал: выезжая на проверку трассы в минус 50^оС, люди должны четко знать, куда и зачем идут и что надо делать. Большое внимание уделял подготовке к отопительному сезону, чтобы вовремя и качественно провести промывку сетей.

В те годы на Якутской ТЭЦ «держалась» школа №10 – наши работники частенько выезжали туда чинить трубы, чтобы ребятишки не мерзли. Как-то нам оттуда прислали троих 14-летних хулиганов на перевоспитание. Работа для них нашлась: нарезали болты, крутили гайки, чистили бойлеры. В итоге из них отличные слесари получились».

Закрыть нельзя оставить

В 1972 году на Якут­ской ТЭЦ началось строитель­ство углекислотного цеха. Углекислоту используют при производстве безалкогольных напитков, шипучих вин, транспортировке заморо­женных продуктов, реализации мороженого, изготов­лении противопожарных средств, замораживании грунтов в строительных целях и т.д.

Раньше углекислоту завозили в Якутию из Ангарска. Естественно, возникали трудности с поставкой: продукция затарива­лась в баллоны потреби­телей, а за короткую северную навигацию успевали сделать только один оборот баллонов от завода-поставщика к предприятию.

Производить востребованный в республике продукт в Якутске, на базе ТЭЦ, было решено по нескольким причинам: воз­можность использования дымо­вых газов, воды и электроэнергии от основного оборудования теплоэлектроцентрали. Под рукой были и все необходимые службы: лаборатория контрольно-измерительных приборов и автоматики, меха­нический и электроцех.

Стро­ительство цеха бы­ло включено в перечень важнейших работ Министерства энергетики и электрификации СССР и заняло 2 года. Получили ссу­ду, закупили оборудование, подготовили техническую документацию и уведомили все пред­приятия республики, заин­тересованные в углекислоте.

Основными заказчиками стали управление снабжения и сбыта Совмина республики, управление материально-технического снабжения Якутского района, объединение мясной и молочной промышленности, трест сто­ловых и ресторанов и дру­гие крупные предприятия. По предварительным заявкам, их суммарная потребность в углекислоте составила 350 тонн в год.

Но, как это часто бывает, гладко все было только на бумаге. В 1975 году было реализовано всего 67,5 тонны углекис­лоты от ЯТЭЦ, в 1976-м - 103 и в 1977 году - 127 тонн. При такой реализации себестоимость продукции была очень высокой, а цех стал убыточным для «Якутскэнерго».

Пришлось подстроиться под имеющийся спрос – в начале 80-х цех вы­рабатывал около 130 тонн про­дукции в год. Самыми ходовыми были 40-литровые баллоны с углекислотой, кото­рые использовались для приготов­ления безалкогольных напит­ков, и зарядка углекислотных огнетушителей.

Вскоре освоили производство сопутствующей продукции – баллончиков для бытовых сифонов. В 80-е годы сифоны стояли в шкафах многих якутян как декоративное украше­ние, потому что невозможно было ку­пить к ним баллончики. Этот маленький бытовой дефицит везли из центральных городов страны. В свобод­ной продаже баллончики для сифонов появились благодаря предприимчивости работников углекис­лотного цеха Якутской ТЭЦ.

«Повезло, что живы остались»

В апреле 1978 года пришла на Якутскую ТЭЦ Людмила Тихоновна Чугайнова. Начав работать в охране, через несколько лет стала начальником караула.

Много воды утекло с тех пор, но события 30 апреля 1982 года Людмила Тихоновна помнит в деталях и сегодня: «Вечером заступила на смену на большой проходной. Дежурили две женщины-стрелка и я, начальник караула. Видимо, преступники наблюдали за нами давно, потому что все произошедшее далее было тщательно спланировано и разыграно, как по нотам.

Лицо одного из них я запомнила: симпатичный такой, молодой парнишка. Еще долго потом меня таскали на опознание в СИЗО, показывали десятки, сотни фотографий преступников. Начальник команды тогда предупредил: «Смотри внимательно: назовешь не того – человеку жизнь сломаешь». Опознать я никого не смогла, и преступление перешло в разряд «висяков» - налётчиков так и не нашли.

Досталось нам тогда крепко: за нарушение техники безопасности (мы должны были не дверь открывать, а сами скорую вызвать) и за то, что я не применила оружие, год не получали премию. «На память» о той ночи у меня осталось пять швов, у моей напарницы – семь. Долго пришлось носить парик: чтобы зашить раны, голову обрили наголо. Повезло, что мы остались живы, но из охраны все втроем ушли практически сразу».

Впоследствии этот случай был подробно описан в Обзоре работы охранных предприятий СССР за 1982 год – так Якутская ТЭЦ «прославилась» на всю страну.

На работу на КАМАЗе

Сергей Павлович Филиппов пришел на Якутскую ТЭЦ в 1984 году. Еще во время учебы он заключил с предприятием договор – чтобы «застолбить» молодого специалиста, платили стипендию. Тогда на станции работников с высшим образованием было всего 8, и образованная молодежь была ой как нужна. По окончании института вчерашнего студента взяли сразу начальником смены.

«Сейчас вокруг станции построена дамба, а в 80-е ее не было, - вспоминает Сергей Павлович. - Во время паводка, нас частенько затапливало – глыбы льда плавали прямо по территории ТЭЦ. Полностью под водой оказывался участок улицы Ф.Попова до Рабочей бани, и персонал не мог попасть на работу. Приходилось в нарушение всех правил ходить по теплотрассам или ловить попутку, желательно КАМАЗ – на легковушке было не проехать.

Много было курьезных ситуаций. Так, однажды мы участвовали в субботнике – сменный персонал никогда от этого не отказывался, хотя после ночной это было не так-то просто. В это время на станцию приехала машина с шамотным кирпичом, который нужно было срочно разгрузить. Поручили нашей бригаде. Мы такие изделия первый раз видели – еще удивлялись, что за форма у них такая странная, изогнутая? Чтобы побыстрее покончить с разгрузкой, начали скидывать его с машины в одну кучу – часть, естественно, при этом разбилась. Потом оказалось, что это дорогой огнеупорный кирпич, выдерживающий экстремально высокие температуры, который применяется для обкладки котлов – поэтому у него неправильная форма. Ждали его на ТЭЦ очень давно. Чтобы скрыть «следы преступления», целыми кирпичами (к тому времени их осталось где-то треть) обложили сверху кучу битого. И на этот раз каждый передавали из рук в руки, выкладывали бережно, словно хрусталь.

Раньше рабочее место машиниста не было как-то специально оборудовано – они просто сидели у котла за столом. Касок, как сейчас, в то время у персонала тоже не было – носили кепки с защитным пластиковым покрытием. Однажды, несмотря на страшный шум и вибрацию, один из машинистов уснул за столом, положив голову на руки. Мимо проходил слесарь и решил разбудить его по-товарищески – легонько стукнуть разводным ключом по голове. Однако вместо звонкого удара услышал глухой звук, а машинист, который забыл надеть защитную кепку и сидел в обычной, как подкошенный рухнул на пол. Придя в себя, он еще долго бегал по станции, пытаясь найти «шутника».

Однажды в Якутске был ураган: гроза, шторм, ветер. Вдруг раздался звонок из Центральных сетей: «У вас пожар». Загорелся кабинет службы режима, который находился на самой верхней отметке станции. Открывать дверь в помещение было нельзя – полыхало вовсю. Поэтому мы выдолбили в двери небольшое отверстие, просунули туда шланг и потушили огонь. Впоследствии за смекалку, проявленную при тушении пожара, всем нам выписали денежные премии.

Когда на месте происшествия появился директор станции А.А.Чубчиков, первый вопрос, который он задал, был:

- В «пожарку» звонили?

- Нет.

- Молодцы!

Дело в том, что в советское время все подобные случаи фиксировались и с пристрастием разбирались, как это было принято, на партийных собраниях, с последующим принятием разного рода мер».

По материалам книги «Горячее сердце Якутска»

подготовила Нинель ГУСЕВА

Продолжение следует...

Источник: News.Ykt.Ru